Der Betrieb eines Luftkompressors ist mit Unterstützung verschiedener Ventilzubehörteile unverzichtbar. Es gibt 8 gängige Ventiltypen in Luftkompressoren.
Einlassventil
Das Lufteinlassventil ist ein Kombinationsventil zur Lufteinlasssteuerung, das die Funktionen Lufteinlasssteuerung, Lade- und Entladesteuerung, Kapazitätsanpassungssteuerung, Entladung, Verhinderung von Entladung oder Kraftstoffeinspritzung während des Abschaltens usw. hat. Seine Betriebsregeln können wie folgt zusammengefasst werden: Laden, wenn Strom verfügbar ist, Entladen, wenn Strom ausfällt. . Lufteinlassventile für Kompressoren verfügen im Allgemeinen über zwei Mechanismen: eine rotierende Scheibe und eine hin- und hergehende Ventilplatte. Das Lufteinlassventil ist im Allgemeinen ein normalerweise geschlossenes Ventil, um zu verhindern, dass beim Starten des Kompressors eine große Menge Gas in den Maschinenkopf gelangt und der Anlaufstrom des Motors erhöht wird. Am Einlassventil befindet sich ein Einlassbypassventil, um zu verhindern, dass sich beim Starten der Maschine und im Leerlauf der Maschine ein hoher Unterdruck im Maschinenkopf bildet, der die Zerstäubung des Schmieröls beeinträchtigt.
Mindestdruckventil
Das Mindestdruckventil, auch Druckhalteventil genannt, befindet sich am Auslass über dem Öl- und Gasabscheider. Der Öffnungsdruck wird im Allgemeinen auf etwa 0,45 MPa eingestellt. Die Funktion des Mindestdruckventils im Kompressor besteht darin, beim Starten des Geräts schnell den für die Schmierung erforderlichen Umlaufdruck aufzubauen, um Geräteverschleiß aufgrund schlechter Schmierung zu vermeiden; Es dient als Puffer, steuert den Gasdurchfluss durch das Filterelement zur Öl- und Gastrennung und verhindert Schäden durch Luftströme mit hoher Geschwindigkeit. Der Öl- und Gastrennungseffekt fördert das Schmieröl aus dem System, um übermäßige Druckunterschiede zu vermeiden auf beiden Seiten des Öl- und Gasabscheidefilterelements vor Beschädigung des Filtermaterials; Die Rückschlagfunktion fungiert als Einwegventil. Wenn der Kompressor aufhört zu arbeiten oder in den Leerlaufzustand übergeht, sinkt der Druck im Öl- und Gasfass und das Mindestdruckventil kann verhindern, dass das Gas aus dem Gasspeichertank in das Öl- und Gasfass zurückfließt.
Sicherheitsventil
Das Sicherheitsventil, auch Entlastungsventil genannt, spielt im Kompressorsystem eine Sicherheitsschutzfunktion. Wenn der Systemdruck den angegebenen Wert überschreitet, öffnet sich das Sicherheitsventil und gibt einen Teil des Gases im System in die Atmosphäre ab, so dass der Systemdruck den zulässigen Wert nicht überschreitet, wodurch sichergestellt wird, dass das System keinen Unfall durch Überdruck verursacht Druck.
Temperaturregelventil
Die Funktion des Temperaturregelventils besteht darin, die Abgastemperatur des Maschinenkopfes zu regeln. Sein Funktionsprinzip besteht darin, dass der Temperaturregelventilkern den zwischen Ventilkörper und Gehäuse gebildeten Ölkanal durch Ausdehnen und Zusammenziehen nach dem Prinzip der thermischen Ausdehnung und Kontraktion einstellt und so den Anteil des in den Ölkühler eintretenden Schmieröls steuert, um dies sicherzustellen Die Rotortemperatur liegt im eingestellten Bereich.
Das elektromagnetische Ventil
Das Magnetventil gehört zum Steuersystem, bestehend aus einem Lademagnetventil und einem Entlüftungsmagnetventil. Magnetventile werden hauptsächlich in Kompressoren verwendet, um Richtung, Durchflussmenge, Geschwindigkeit, Ein-Aus und andere Parameter des Mediums einzustellen.
Inverses Proportionalventil
Das inverse Proportionalventil wird auch Leistungsregelventil genannt. Dieses Ventil wird erst wirksam, wenn der eingestellte Druck überschritten wird. Das umgekehrte Proportionalventil wird im Allgemeinen in Verbindung mit dem Drosselklappen-Lufteinlassventil verwendet. Wenn der Systemdruck aufgrund der Reduzierung des Luftverbrauchs ansteigt und den Einstelldruck des umgekehrten Proportionalventils erreicht, betätigt das umgekehrte Proportionalventil und reduziert die Steuerluftleistung, und die Luftansaugung des Kompressors wird auf das gleiche Niveau wie das System reduziert. Der Luftverbrauch ist ausgeglichen.
Ölabsperrventil
Das Ölabsperrventil ist ein Schalter zur Steuerung des Hauptölkreislaufs, der in den Schraubenkopf eintritt. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Ölzufuhr zum Hauptmotor zu unterbrechen, wenn der Kompressor abgeschaltet wird, um zu verhindern, dass Schmieröl aus dem Hauptmotoranschluss herausspritzt und im Moment des Abschaltens kein Öl zurückfließt.
Einwegventil
Einwegventil wird auch Rückschlagventil oder Rückschlagventil genannt, allgemein bekannt als Einwegventil. Im Druckluftsystem wird es hauptsächlich verwendet, um zu verhindern, dass das komprimierte Öl-Luft-Gemisch bei plötzlichem Abschalten plötzlich in den Hauptmotor zurückspritzt und eine Umkehrung des Rotors verursacht. Das Einwegventil schließt manchmal nicht dicht. Die Hauptgründe sind: Der Gummidichtring des Einwegventils fällt ab und die Feder ist gebrochen. Die Feder und der Gummidichtring müssen ausgetauscht werden; Der Dichtungsring wird von Fremdkörpern getragen und die Verunreinigungen am Dichtungsring müssen gereinigt werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 08.05.2024
