Sechs Haupteinheitensysteme von Schraubenluftkompressoren

Normalerweise enthält der öleingespritzte Schraubenluftkompressor die folgenden Systeme:
① Stromversorgungssystem;
Das Antriebssystem des Luftkompressors bezieht sich auf die Antriebsmaschine und das Übertragungsgerät. Die Hauptantriebskräfte des Luftkompressors sind hauptsächlich Elektromotoren und Dieselmotoren.
Es gibt viele Getriebemethoden für Schraubenluftkompressoren, darunter Riemenantrieb, Zahnradantrieb, Direktantrieb, integrierter Wellenantrieb usw.
② Gastgeber;
Das Gehäuse des öleingespritzten Schraubenluftkompressors ist das Herzstück des gesamten Sets, einschließlich des Kompressorgehäuses und des dazugehörigen Zubehörs, wie Ölabsperrventil, Rückschlagventil usw.
Die auf dem Markt befindlichen Schraubenwirte werden derzeit nach dem Funktionsprinzip in einstufige Kompression und zweistufige Kompression unterteilt.
Der prinzipielle Unterschied besteht darin, dass es bei der einstufigen Verdichtung nur einen Verdichtungsprozess gibt, das heißt, das Gas wird zum Auslass angesaugt und der Verdichtungsprozess wird durch ein Rotorpaar abgeschlossen. Bei der zweistufigen Komprimierung wird das komprimierte Gas nach Abschluss der Komprimierung des Komprimierungshosts der ersten Stufe gekühlt und dann zur weiteren Komprimierung an den Komprimierungshost der zweiten Stufe gesendet.

③ Ansaugsystem;
Das Ansaugsystem des Luftkompressors bezieht sich hauptsächlich auf den Kompressor, der die Atmosphäre einatmet, und auf die zugehörigen Steuerungskomponenten. Es besteht normalerweise aus zwei Teilen: der Ansaugfiltereinheit und der Ansaugventilgruppe.

④Kühlsystem;
Es gibt zwei Kühlmethoden für Luftkompressoren: Luftkühlung und Wasserkühlung.
Die Medien, die in Luftkompressoren gekühlt werden müssen, sind Druckluft und Kühlöl (oder Luftkompressoröl, Schmieröl und Kühlmittel sind alle dasselbe). Letzteres ist am kritischsten und der Schlüssel dafür, ob die gesamte Einheit kontinuierlich und stabil arbeiten kann.

⑤Öl-Gas-Trennsystem;
Die Funktion des Öl-Gas-Trennsystems besteht darin, Öl und Gas zu trennen, das Öl im Körper zur weiteren Zirkulation zu belassen und die reine Druckluft abzuführen.
Arbeitsablauf: Das Öl-Gas-Gemisch aus der Hauptauslassöffnung des Motors gelangt in den Öl-Gas-Trenntankraum. Nach der Kollision des Luftstroms und der Schwerkraft sammelt sich das meiste Öl im unteren Teil des Tanks und gelangt dann zur Kühlung in den Ölkühler. Druckluft mit einer geringen Menge Schmieröl strömt durch den Öl-Gas-Abscheiderkern, sodass das Schmieröl vollständig zurückgewonnen wird und durch das Drosselrückschlagventil in den Niederdruckteil des Hauptmotors strömt.

⑥Steuerungssystem;
Das Steuersystem des Luftkompressors umfasst eine Logiksteuerung, verschiedene Sensoren, einen elektronischen Steuerteil und andere Steuerkomponenten.

⑦Zubehör wie Schalldämpfer, Stoßdämpfer und Belüftung.